有人說，挖掘機雖然行走方便，但工作效率和適應工作條件的能力比履帶模型有很大的差距，真的是這樣嗎？ 其實怎么說都不說，我們先看看近幾年礦山機械市場，挖掘機型號需求飆升，熱度可見一斑啊。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

說到挖掘機在國內市場的發展實際上已經有30多年的歷史，從以前的180度旋轉挖掘機到后來的360度車型，從兩輪驅動四輪到后來的四輪驅動八輪，經過多年的發展使它更能適應市場，現在挖掘機已經能夠充分適應國內各種作業條件，即使人們經常質疑斜坡作業，也不再言之鑿鑿，這到底是怎么做到的？

挖掘機真的能在斜坡上工作嗎？ 從外觀上可以看出，與履帶模型不同的不僅是不同的行走方式，車輪模型的更多的腿和平衡缸實際上是為了適應各種工作條件而開發的。 平衡缸不僅可以鎖緊輪胎在工作狀態下的減震，減少車輪模型的整體晃動，還可以在微斜操作下智能調平。 然而，腿的支撐是在大坡度的工作環境中增加的，邊坡的運行同樣穩定和高效。

于是有人開始質疑，需要繁瑣的，如果挖掘機型號起重機腿和操作相同操作呢？當然，我們并不需要輪式車輛操作鍵的這條腿在駕駛室，并支持將收起的幾秒鐘時間，不耽誤工作。

當時我們在這里不得不提的就是，并不是一個所有的挖掘機車型都擁有支腿的，一般90以上型號的車型才配有支腿，還請需求分析客戶提供詳細信息咨詢后再購買，廠家專業發展生產挖掘機二十余年，擁有更加豐富的生產企業研發和市場經濟實踐教學經驗。