挖掘機維修憋機經驗

挖掘機維修中經常遇到的故障排除機 所有挖掘機液壓系統的動力主要來自主液壓泵。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 液壓泵的功率與發動機的功率不匹配可能導致挖掘機阻擋汽車。

和挖掘機液壓系統功率與發動機功率不匹配造成以下幾點： 首先，挖掘機液壓泵的功率異常增加（此時發動機功率正常）。

液壓泵功率增加的原因：

液壓油溫異常升高導致液壓泵伺服機構部件熱波動。 調節器磨損老化，內部放電嚴重中斷所需功率反饋。 液壓泵傳感器故障（正控系統比較明顯），負控影響不大。 先到壓力不足，是調節器反饋系統失效。 液壓泵內部伺服機構磨損，卡澀，內部放電。

挖掘機發動機的動力嚴重下降。引起挖掘機發動機功率下降的原因有四個： 發動機電子信號傳輸系統的傳感器故障（主要是電子控制程度高的類型） ，如溫度傳感器、速度傳感器、節氣門馬達位置傳感器、二次循環傳感器等，以了解發動機功率和液壓功率的匹配情況，即電子優化系統利用發動機的少量信號來匹配發動機動態功率的變化與液壓系統所需的動態功率。低壓燃油系統阻塞（主要包括燃油箱內濾清器和外濾清器堵塞）或管道密封松動進入空氣。

燃料質量問題

進排氣系統不良（渦輪增壓器交界處漏氣，風冷進氣系統會使發動機功率不足，但此時通常伴有發動機中高負荷黑煙），氣門間隙出現過小或過大，氣門間隙過小容易造成熱車發動機功率不足，從而使熱車窒息。挖掘機液壓泵功率出現異常增加（此時發動機功率正常）。

液壓泵功率增大的原因有五個： 

液壓油溫度異常升高，導致液壓泵伺服機構部分卡死；調速器磨損和老化，內部泄漏嚴重，使所需電源反饋在調節上中斷。液壓泵傳感器故障（正控制系統比較明顯），負控制影響不大。壓力先到先得不足，導致調節器反饋系統故障。液壓泵內部伺服機構磨損、卡住、內漏。其次，如果挖掘機具有較高的電子優化程度，則挖掘機的電氣控制系統不容忽視。在挖掘機的維修案例中，有少數情況下電路短路或斷裂，而電腦損壞導致挖掘機抱著車輛，一般使用超過10,000小時的模型容易因線路老化傳感器、執行機構和電腦現象而燒毀。如果你的液壓泵已經清洗過，但仍然出現挖掘機阻風門故障，那么你就要考慮挖掘機的壓力調整是否適當，以及液壓泵打開時是否發現任何問題。有時挖掘機壓力調整過大也會導致挖掘機阻風門故障。