挖掘機維修活塞雙側供給流體通過壓力的結構

所述氣缸對所述執行器直線運動的挖掘機修理，使得氣缸受力與有效截面積和差壓成正比。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

具有僅向活塞的一側提供流體壓力的結構的汽缸。單作用氣缸具有向活塞的兩側提供流體壓力的結構的氣缸。

雙作用氣缸是只在活塞一側有活塞桿的氣缸。單桿氣缸是在活塞兩側都有活塞桿的氣缸。雙連桿氣缸一種結構氣缸，其緩沖氣缸在末端具有緩沖行程。差動缸的面積與氣缸和活塞桿之間的環形面積之比。挖掘機對雙作用氣缸修復，在回路功能中起著重要作用。

伺服油缸作為整體上具有內部控制系統位置可以成為向控制閥的輸入數據信號的函數關系那樣的隨動機構的油缸。Servo cylinder油缸筒在內部環境保持經濟壓力，挖掘機修理企業形成一個圓筒型的內面的部分。Cylinder tube油缸緩沖器在行程信息終端以及附近，通過自動地節制流體的流出，使活塞桿的運動發展減緩的機能。Cylinder cushioning柱塞邊在油缸內工作循環往復不斷運動，邊與流體產生壓力的授受的，比直徑不同長度長的機械結構部件plunger活塞邊在油缸內沒有實現往復運動，邊與流體流動壓力的授受的，比直徑最大長度短的機械設計部件。

通常，挖掘機維修和連接棒或活塞桿可以一起學習使用Piston 活塞桿與活塞工作相結合，傳遞其運動的棒狀部件。Piston rod行程控制活塞通過移動的距離。stroke油缸作用力作一個用在研究活塞結構面上的理論流體力。cylinder force桿側（小腔）活塞桿設計出來的一側Rod end底側（大腔）活塞桿加工不出來的一側。Bottom end