挖掘機再制造技術輔助作用元件密封件重要性（六）

為了保持油箱內的油清潔，請在油箱頂部安裝空氣過濾器。

挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

空氣過濾器由蓋子、泡沫、防護罩、殼體、機油過濾器和其他部件組成。當油箱內的油位降低時，油箱外的空氣通過進氣孔、泡沫塑料和擋板進入油箱，起到空氣過濾的作用。

空氣過濾器也是一個油的填充物，允許油通過過濾器泵入油箱。冷卻器中油的工作溫度一般保持在30ー50 °c，最高溫度不能超過70 °c，否則不僅會降低黏度，增加泄漏，而且會加速油的劣化。當油箱冷卻油溫仍超過攝氏70度時，便會使用冷卻器。冷卻器可以風冷、水冷和氨冷。

風扇冷卻風冷是使用一個風扇工作產生的高速氣流，通過分析散熱器將油箱的熱量帶走，從而達到降低油溫。這種方式冷卻技術方法研究結構設計簡單，但是對于冷卻作用效果差。

蛇形管水冷卻器水冷的冷卻器有很多不同形式。如在油箱內敷設蛇形管通入循環水的冷卻器。蛇形管一般企業使用壁厚1~1.5mm、外徑15~25mm的紫銅管盤旋制成。，采用基于這種情況下冷卻處理方法體系結構比較簡單，但是同時由于汽車油箱中油液只能利用自然發展對流冷卻，所以效果相對較差。

管形水冷卻器這是作為一種具有強制對流的冷卻器。在使用時應使液流方向與水流速度方向完全相反，這樣我們可以有效提高產品冷卻效率效果。強制對流的冷卻器一般串聯在液壓操作系統的主回油管路或溢流閥回油管路上。