挖掘機液壓系統維護共用液壓傳動，用于控制液體壓力、流量和部件的方向。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

壓力控制閥稱為壓力控制閥，流量控制閥稱為流量控制閥，方向控制閥稱為控制閥。

挖掘機壓力控制閥，按使用分為安全閥和順序閥。

1）溢流閥：能控制以及液壓技術系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用于過載環境保護的溢流閥可以稱為安全閥。當系統結構發生進行故障，壓力升高到可能發展造成嚴重破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證我國液壓操作系統的安全。

2）順序閥：能使學生一個企業執行控制元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作發展以后，再按時間順序可以使其他執行系統元件進行動作。油泵產生的壓力先推動作用液壓缸1運動，同時我們通過學習順序閥的進口作用在建筑面積A 上，當液壓缸1運動已經完全成后，壓力升高，作用在中國面積A 的向上產生推力大于彈簧的調定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。

（3）的閥：分支電路可以被控制下來，得到油狀物穩定性比主回路壓力。根據不同功能的控制它可以（在恒定值輸出壓力）可分為溢流閥設定﹑差壓泄壓閥集合（輸入和輸出的壓力差的固定值）和比減壓閥（輸入和輸出壓力之間保持一定的比率）。

挖掘機液壓系統流量控制閥 利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量數據進行自我調節，從而可以控制制度執行工作元件的運動變化速度。流量控制閥按用途主要分為 5種。

1）互向閥：與分流閥相比，流入集流閥的流量成正比。

2）分流閥： 不論負載大小，對于同一容積的分流閥或同步閥，可以使兩個部件的同一油源得到同樣的流量，得到比例分流閥的流量比例分配。

3）速度控制閥：當節流閥的負載壓力變化，以保持壓力差恒定。因此，設定扼流區之后，不管壓力在負載如何變化，可以保持通過節流閥恒速閥的流量，使得制動器的移動速度穩定。

4）分流集流閥：兼具專業分流閥和集流閥兩種不同功能。

5）節氣門：設置節流區域后，負載壓力不能改變所述制動器的運動與運動的速度甚至要求不高基本上穩定。

方向通過控制閥 按用途可以分為一個單向閥和換向閥。單向閥：只允許進行流體在管道中單向信號接通，反向即切斷。換向閥：改變自己不同系統管路間的通﹑斷關系﹑根據閥芯在閥體中的工作人員位置關系數分兩位﹑三位等；根據所控制的通道的人數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據閥芯驅動發展方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。圖2為三位網絡四通換向閥的工作基本原理。P 為供油口，O 為回油口，A ﹑B 是通向成功執行相關元件的輸出口。