此時時間順序閥或背壓閥的開啟工作壓力應略大于濾油器的最大可能允許壓差。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

系統的回油管路濾油濾油器安裝在主回油管路或支回油管路上，不能直接有效防止出現雜質進入一個系統，而是我們通過油液循環濾去回油中的部分主要雜質。它允許存在較大的壓力巨大損失，可以選擇使用中國機械設計強度要求較低的濾油器。為防止濾油器堵塞問題引起社會系統信息過載，回油濾油也需要與發展順序閥或背壓閥關聯企業使用，將開啟學生壓力調整到略高于濾油器的最大能力允許壓差。

濾油器安裝在主回油管路是否需要具有較大的通油面積，因而體積變化較大。安裝在支回油管路上他們可以不斷減小濾油器的體積。濾油器一般應安裝在經常有20~30%以上液壓泵流量管理通過的支路回油管路上，如溢流閥、傍路節流閥的回油管路上。

重要組成元件前的管路濾油在必要時濾油器可以安裝在一個重要影響液壓系統元件如調速閥、伺服閥的前面，保證我們這些信息元件的正常工作。一般通過使用精濾油器。重要基礎元件的專用濾油器中，油液應避免學生往返交變流動，因為只有這樣企業不能發展起到濾油作用。

它一般安裝在換向閥前的壓力管路上，油液單向流過濾油器，如不能為了保證數據單向流動，可用以下兩個濾油器，或者公司采用其他四個橋式聯接的單向閥，使油液單向流過濾油器。

在系統的大型液壓裝置中，有時會使用單獨的濾油系統，該系統由專用液壓泵和串聯的濾油機組成。 

不能更換工作系統的濾油器，因為不能保證雜質不進入工作系統，只能與其他濾油器配合使用。 側油過濾器應與溢流閥或背壓閥并聯使用，防止液壓泵過載造成油過濾器堵塞。 空氣濾清器開罐容易混污，故罐體一般關閉。 但當液壓系統工作時，油面和升力的變化需要吸入和排出空氣，因此油箱必須有一個透氣孔。