小松挖掘機鏟修復部位檢查故障：后發動機是打開的開關，旋鈕節流，節氣門電機沒有旋轉，馬達振動感，手油門發動機后方的桿。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。油門減法沒有響應時，進入發動機的維護模式之后;向前看，泵壓力為0，油門旋鈕看到電壓，反饋電壓電位器有：0V

以此作為依據進行分析全機5V傳感系統電壓全無，用5V電壓的傳感器有：油門電位器、反饋一個電位器，和兩個部分高壓環境傳感器。按常規電位器造5V短路的可能性比較小。因此從高壓壓力傳感器方面著手。屏幕可以保持企業維修工作狀態，一一拔下兩個控制高壓以及傳感器。當拔后泵傳感器時，看電位器電壓已出現5V。

然后直接更換后泵高壓傳感器。

測試發動機啟動、油門正常，觀察兩個高壓，數據正常，測試動作沒有不同。

1 行走故障分析

行走故障常見故障小松挖掘機，挖掘機就經常走路跑偏現象，影響施工進度，有時嚴重的安全隱患。這里是步行列表失敗的幾個主要原因，并給出解決方案。

( 1) 機器進行偏轉一側的行走比例閥的輸出一個壓力水平過低行走比例閥是根據實際操作使用手柄可以控制活動行程的長短來控制系統輸出提供相應的油壓, 使主控制閥有相應的移動量, 從而有效控制管理工作分析裝置的速度。濾油器的濾芯如果企業未能及時按時完成更換, 則可能會影響導致濾芯堵塞, 使濾油器旁通閥打開, 變臟的液壓油在未過濾的情況下能夠直接經濟進入比例閥的回路, 導致閥內的滑閥被卡死, 控制油就無法經機器偏轉一側的回轉比例閥流至回轉主控制閥, 導致我們行走跑偏。因此出現故障的檢修處理辦法是檢查自己行走比例閥的壓力。故障的排除研究方法問題很簡單, 就是數據清洗閥體及相關油路, 更換液壓油及濾芯。

（2）平衡孔傳輸被阻止的污垢，使駐車制動力不被釋放

挖掘機在行走時, 若壓力油不能同時通過傳統平衡閥上的小孔去推動平衡閥閥芯移動, 則壓力油就不能實現通過設置平衡閥上的槽去解除或者停車制動力, 導致我們行走馬達工作不能進行正常使用旋轉, 造成挖掘機行走跑偏。排除研究方法是清洗平衡閥, 拆裝時須避免出現污物進入。

中心旋轉接頭由殼體和芯軸組成，其中殼體安裝在上本體上，芯軸安裝在下本體上。 芯軸上有與油管數量相等的環形溝槽，從殼體流出的液壓油從芯軸上的垂直孔流向行走電機通過這些溝槽，因此即使殼體與上體連續轉動，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通，使液壓油自由進出。