維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

工程機械中的柱塞副、排氣閥副、柴油機燃油系統的噴油器針閥副、驅動橋主減速器的主副齒輪、液壓控制閥的閥塊和閥桿、全液壓轉向器的閥芯和閥套等配套零件較多，這些配套聯軸器是工廠專門加工制造的，成對磨削，配合精度高，使用壽命期間經常成對使用，不能互換;某些部件，如活塞與缸套、軸承與軸頸、閥門與閥座、連桿與大頭蓋及桿體，磨合一段時間后相對匹配良好，不作串聯; 柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中心回轉接頭油封、推土機主帶離合器部件等。針對這些機器同時使用一套附件的情況，一旦損壞，必須更換整套附件，否則由于附件質量差異大、新舊程度差異大、長度和尺寸差異大，將導致柴油機運行不穩定、液壓系統漏油、負荷集中大、更換零件易早期損壞等問題。在實際的維修工作中，有些人為了減少費用而成對或成套地更換上述零件并不罕見，有些人不了解技術要求，這降低了維修質量，縮短了工程機械的使用壽命，增加了故障的可能性，應引起足夠的重視。

9.組裝時，零件顛倒安裝。在工程機械的維修中，有些零部件有嚴格的定位要求。只有正確安裝，零部件才能正常工作。有些零件外部特征不明顯，可正反向安裝。在實際工作中，經常發生反向安裝，導致零件早期損壞，機械不能正常工作，造成工程機械損壞事故。如發動機缸套、非等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊圈、擋油板、噴油泵柱塞、離合器摩擦片轂、傳動軸萬向節等。在安裝這些零件時，如果不了解結構和安裝注意事項，很可能會反過來，導致組裝后操作不正常。如果4120F柴油發動機更換活塞環后冒出藍煙，可能是機油加注過量或活塞環“匹配”造成的。檢查發動機機油的油量是否正常。拆下一缸的活塞-連桿組，發現活塞環不是“配”的，而是氣環安裝顛倒了。檢查其他氣缸的活塞環是否倒置安裝。機器采用內槽扭曲氣環，安裝時要求內槽口朝上，維修人員只需倒扣安裝即可。由于內槽活塞環倒置安裝時容易出現活塞“泵油”現象，機油沿環槽逸出到燃燒室進行燃燒。