柴油噴油器的主要作用是將噴油泵供給的高壓柴油以一定的壓力、速度和噴射錐度噴入燃燒室，以利于混合氣的形成和燃燒。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

目前大部分柴油機使用的是孔式噴油器和柱銷式噴油器，其中使用最廣泛的是孔式噴油器。挖掘機修理廠噴油器末端噴嘴一旦燃燒熔化，柴油機就會運轉不穩，可能導致明顯的振動，排氣管冒黑煙，機體過熱，油耗增加，甚至可能導致柴油機熄火。因此，保持噴油器良好的工作狀態對柴油機的正常運行起著至關重要的作用。

燃油系統中有小顆粒進行雜質，會使一個噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油質量不能通過定時、定量和迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。此時傳統燃油壓力霧化處理不好，燃燒反應速度可以降低，噴油嘴處燃燒自己時間不斷延長，最終可能導致兩個噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生發展這類問題故障的同時，會出現一些柴油機排黑煙和抖動現象。

若安裝過程中噴油嘴隔熱護套時未清洗環境干凈，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，將使中國燃氣企業進入工作間隙內，造成隔熱和散熱技術效果顯著降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝要求過緊，噴油嘴將產生一種附加不同應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓電力負荷的共同促進作用下，會使噴油嘴頭部活動斷裂，針閥卡滯而滴油。此外，若維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室溫度超過汽缸蓋底下4mm以上，將使噴油嘴有效吸收的熱量能夠增加，使噴油嘴燒熔。