挖掘機行業資訊
挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。
維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。
挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。
工程機械維修中的6個禁忌
一、黃油胡亂涂抹
黃油的主要作用是潤滑和密封。所以有的維修人員在維修過程中會在氣缸墊片上涂黃油，認為這樣可以提高柴油機的密封性能。但是，這真的是大錯特錯。因為，如果氣缸墊片涂上黃油，在擰緊氣缸螺栓時，一部分黃油必然會流入氣缸。外面殘留的黃油受高溫影響后，會在氣缸墊、氣缸蓋和機體平面之間造成一定的間隙，降低氣缸墊原有的密封性能。
二、從不換機油
機油在工程施工機械設計當中的作用研究尤為重要巨大，很多修理工對此我們都很重視。他們沒有完全能夠按照國家標準發展要求學生進行信息添加。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質量安全檢查和蛻變機油的更換。長期的只是通過添加而不更換機油，就會出現使得發動機的很多其他部件在潤滑較差的環境下工作，所造成的磨損遠超正常生活狀態。而且，柴油機在運轉的過程管理當中，很多的污物也會進入到機油當中，如果教師定期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外發生事故。
三、氣缸套和活塞產品安裝不需要組合
維修時，很多維修人員認為新產品應該是標準件。因此，面對新的缸套和活塞產品，具體尺寸往往被忽略。這樣，缸套和活塞產品往往不匹配。當最大尺寸的氣缸與最小尺寸的活塞匹配時，它們之間的間隙會太大，壓縮會很弱。
四、采用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程管理當中，應該可以先讓活塞受熱膨脹。很多的維修工作人員都是為了貪圖方便，直接通過將其發展放在明火上進行控制加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱時間就會影響造成其受熱不均，最后容易引發變形。所以，正確的加熱處理方式，是應該將活塞放入到熱油當中需要進行研究加熱。
五、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修中一項技術含量較高的工作。
六、螺栓拼命擰緊
在工程機械的維修過程中，螺栓越緊越安全。這主要是因為螺栓的許多部分，為扭矩是必需的。
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