維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

神鋼挖掘機柴油機渦輪增壓器的操作維護技巧

1 正確的熄火方法

正在進行高速發展運轉的挖掘機柴油機，如果我們突然出現熄火，廢氣渦輪增壓器內的機油會因機油泵停轉而可以馬上就會停止工作循環經濟流動，但增壓器的轉子軸在慣性影響作用下仍在不斷高速旋轉，這就更加容易因斷油而與其軸承燒死。

另外，帶負荷正常運轉的柴油機，其排氣歧管溫度要求很高，若突然停轉，該處熱量便傳到增壓器殼體上，把已經沒有停止企業流動的機油熬煎成積炭。當積炭越積越多時，還會阻塞進油口，導致中國軸承缺油，即使進油口不堵塞，積炭也會加速我國軸承磨損。為此，熄火前務必讓柴油機技術逐漸開始減少環境負荷，最后怠速運轉情況適當活動時間，待增壓器轉子軸轉速達到降低和機油溫度方面有所明顯下降后再熄火停車。熄火后，增壓器轉子軸仍會選擇繼續空轉問題一定需要時間，有時可聽到一些輕微的“嗡嗡”聲。

2 正確使用柴油機

首先是柴油機油的質量等級。

3增壓器的正確保養

在使用中，應經常檢查并擰緊渦輪增壓器之間的三個外殼螺栓，消除漏油、漏氣現象。柴油機每工作500ー1000h，應卸下渦輪增壓器，檢查轉子轉動是否靈活，渦輪增壓器進入油口，返焦，并仔細清洗，以確保潤滑油順利。刮去壓縮機喉部沉積的微小粉塵，清洗中間殼體水夾層中的水垢、氣封通道和油腔，清除汽輪機、噴嘴環和汽輪機殼體中的積碳，清洗氣封和油封部件，檢查其損壞情況，必要時更換。機械增壓器拆裝時，由于渦輪殼體和壓縮機殼體是薄壁鑄件，不要相互碰撞撞擊，必要時用木槌敲擊，不能用鐵錘敲擊，以防斷裂。轉子軸總成必須按照原來的標記就位，以免影響其平衡。最后裝配時應保持清潔，不要讓碎片落入殼體腔或管道中。中間套管的進油口和出油口應垂直安裝。在連接到增壓器后，出油管應逐漸彎曲并連接到曲軸箱。

4正確的冷車啟動方法

車輛啟動后，柴油機應怠速幾分鐘達到一定的溫度和壓力，改善流動性能，增壓器軸承得到充分潤滑，然后才能提速，車輛才能開始行駛或投入施工作業，在外界氣溫較低時尤為重要。