挖掘機行業資訊
挖掘機液壓柱塞泵的檢修與污染控制
液壓泵的供油形式
對于自吸活塞泵，液壓缸中的油不得低于油標準的下限，以保持足量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
液壓泵用軸承
柱塞泵最重要的部件是軸承。如果軸承有間隙，液壓泵中三對摩擦副的正常間隙無法保證，各摩擦副的靜壓軸承油膜厚度也會受損，從而降低柱塞泵軸承的使用壽命。根據液壓泵制造商提供的數據，軸承的平均使用壽命為10000小時，如果超過該值，需要更換新的端口。
拆卸下來的軸承，沒有進行專業技術檢測分析儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能通過采用人工目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須需要更換。
在更換軸承時，軸承應注意原件的英文字母和型號，柱塞泵軸承大多采用大容量軸承，最好購買原廠的、原規格的產品，如果更換另一品牌，應咨詢有經驗的人員進行軸承臺的交換，以保持軸承等級和承載能力的準確性。
三對摩擦副的檢查和修理
電刷鍍技術：在柱塞進行表面刷鍍耐磨復合材料；氏體耐磨以及材料；金粉末。
在氣缸體內壁上制備無定形薄膜或涂層。
另外，在柱塞桿的表面上制備了獨特的薄膜涂層。該涂層具有減磨、耐磨、潤滑的作用。這組摩擦副實際上是硬質涂層，它破壞了最佳匹配材料的摩擦副。修理這些特殊的柱塞泵，它將去一個專業的修理店。
液壓泵的供油形式
直軸斜盤式柱塞泵主要分為工作壓力控制供油型的自吸油型兩種。
維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。
修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。
挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。壓力進行供油型液壓泵大都可以采用有氣壓的油箱，也有一個液壓泵本身就是帶有補油分泵向液壓泵進油口提供學習壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力具有很強，無需通過外力供油。
對于氣壓供給的液壓油箱，每次開機后，液壓油箱必須等待液壓排澇箱達到氣壓使用后才能操作機器。對于自吸活塞泵，液壓缸中的油不得低于油標準的下限，以保持足量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
液壓泵用軸承
柱塞泵最重要的部件是軸承。如果軸承有間隙，液壓泵中三對摩擦副的正常間隙無法保證，各摩擦副的靜壓軸承油膜厚度也會受損，從而降低柱塞泵軸承的使用壽命。根據液壓泵制造商提供的數據，軸承的平均使用壽命為10000小時，如果超過該值，需要更換新的端口。
拆卸下來的軸承，沒有進行專業技術檢測分析儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能通過采用人工目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須需要更換。
在更換軸承時，軸承應注意原件的英文字母和型號，柱塞泵軸承大多采用大容量軸承，最好購買原廠的、原規格的產品，如果更換另一品牌，應咨詢有經驗的人員進行軸承臺的交換，以保持軸承等級和承載能力的準確性。
三對摩擦副的檢查和修理
電刷鍍技術：在柱塞進行表面刷鍍耐磨復合材料；氏體耐磨以及材料；金粉末。
在氣缸體內壁上制備無定形薄膜或涂層。
另外，在柱塞桿的表面上制備了獨特的薄膜涂層。該涂層具有減磨、耐磨、潤滑的作用。這組摩擦副實際上是硬質涂層，它破壞了最佳匹配材料的摩擦副。修理這些特殊的柱塞泵，它將去一個專業的修理店。
滑靴和斜盤之間的滑動摩擦是斜盤活塞泵中三對摩擦副中最復雜的。
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