挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)漏油原因分析及解決方案
分析漏油事故的成因，包括以下各方面:
1.漏油是由于加工或操作不當(dāng)造成的
第三，漏油是由于密封面粗糙造成的。
第四，漏油是由于飛機(jī)密封處理不當(dāng)造成的。
第五，漏油是操作不當(dāng)造成的。
2. 漏油是由于設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)造成的
第一，管路安裝不當(dāng)。
第二，管接頭處漏油。
第三，U型密封圈在安裝過(guò)程中，一定要避免因壓力過(guò)大而造成的唇部卷曲現(xiàn)象，以免泄漏。
第四，密封設(shè)計(jì)的不合理和不恰當(dāng)會(huì)導(dǎo)致密封部分被擠壓在零件之間，并在相對(duì)較高的工作壓力下導(dǎo)致其損壞和失效。
二、挖掘機(jī)漏油問(wèn)題
1．原因分析
對(duì)于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，一般來(lái)說(shuō)，漏油主要發(fā)生在密封面上。在液壓系統(tǒng)密封面泄漏的清除過(guò)程中，不能簡(jiǎn)單地遵循清除管道泄漏油的方法，應(yīng)具體分析泄漏油的原因，以便更好地確定處理方法。密封面漏油主要是由以下因素引致:
首先，設(shè)計(jì)和安裝不當(dāng)。
其次，漏油問(wèn)題往往是由于液壓系統(tǒng)的密封面老化所致，因?yàn)槔匣蟮拿芊馐チ嗽械膹椥裕斐擅芊饷鎵毫^(guò)大，從而容易漏油。
三是預(yù)壓力液壓系統(tǒng)密封面密封有問(wèn)題，導(dǎo)致漏油。
挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在校準(zhǔn)噴嘴后沒(méi)有動(dòng)力。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)后的噴嘴弱診斷:
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極限故障:軌壓偏差超過(guò)上閾值，噴油量超過(guò)極限。
噴嘴檢測(cè)回油量大，滿(mǎn)載油量大，更換六個(gè)閥門(mén)部件后裝載驅(qū)動(dòng)器體現(xiàn)不受限制的速度，燃油消耗也較少，但挖掘機(jī)工作無(wú)能為力。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)阻風(fēng)門(mén)后無(wú)力現(xiàn)象分析:
正常現(xiàn)象，作業(yè)會(huì)好一段時(shí)間。
補(bǔ)充閱讀: 如果挖掘機(jī)無(wú)法旋轉(zhuǎn)怎么辦？
1檢查先導(dǎo)油和旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器壓力油壓力是否正常，檢查旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器釋放閥(延時(shí)閥組上)是否卡滯。
2旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手感覺(jué)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管是否打漿，如果打漿，輸出軸一定斷裂)。
3主控制閥上的旋轉(zhuǎn)閥芯卡死(轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主油管不跳動(dòng)，主閥芯卡死的概率很大)。
分析漏油事故的成因，包括以下各方面:
1.漏油是由于加工或操作不當(dāng)造成的
首先，漏油是由于固定螺絲孔的深度不合適造成的。
維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠(chǎng)發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。
挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。
二是零件密封槽加工不當(dāng)導(dǎo)致漏油。第三，漏油是由于密封面粗糙造成的。
第四，漏油是由于飛機(jī)密封處理不當(dāng)造成的。
第五，漏油是操作不當(dāng)造成的。
2. 漏油是由于設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)造成的
第一，管路安裝不當(dāng)。
第二，管接頭處漏油。
第三，U型密封圈在安裝過(guò)程中，一定要避免因壓力過(guò)大而造成的唇部卷曲現(xiàn)象，以免泄漏。
第四，密封設(shè)計(jì)的不合理和不恰當(dāng)會(huì)導(dǎo)致密封部分被擠壓在零件之間，并在相對(duì)較高的工作壓力下導(dǎo)致其損壞和失效。
二、挖掘機(jī)漏油問(wèn)題
1．原因分析
對(duì)于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，一般來(lái)說(shuō)，漏油主要發(fā)生在密封面上。在液壓系統(tǒng)密封面泄漏的清除過(guò)程中，不能簡(jiǎn)單地遵循清除管道泄漏油的方法，應(yīng)具體分析泄漏油的原因，以便更好地確定處理方法。密封面漏油主要是由以下因素引致:
首先，設(shè)計(jì)和安裝不當(dāng)。
其次，漏油問(wèn)題往往是由于液壓系統(tǒng)的密封面老化所致，因?yàn)槔匣蟮拿芊馐チ嗽械膹椥裕斐擅芊饷鎵毫^(guò)大，從而容易漏油。
三是預(yù)壓力液壓系統(tǒng)密封面密封有問(wèn)題，導(dǎo)致漏油。
挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在校準(zhǔn)噴嘴后沒(méi)有動(dòng)力。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)后的噴嘴弱診斷:
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極限故障:軌壓偏差超過(guò)上閾值，噴油量超過(guò)極限。
噴嘴檢測(cè)回油量大，滿(mǎn)載油量大，更換六個(gè)閥門(mén)部件后裝載驅(qū)動(dòng)器體現(xiàn)不受限制的速度，燃油消耗也較少，但挖掘機(jī)工作無(wú)能為力。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)阻風(fēng)門(mén)后無(wú)力現(xiàn)象分析:
正常現(xiàn)象，作業(yè)會(huì)好一段時(shí)間。
補(bǔ)充閱讀: 如果挖掘機(jī)無(wú)法旋轉(zhuǎn)怎么辦？
1檢查先導(dǎo)油和旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器壓力油壓力是否正常，檢查旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器釋放閥(延時(shí)閥組上)是否卡滯。
2旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手感覺(jué)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管是否打漿，如果打漿，輸出軸一定斷裂)。
3主控制閥上的旋轉(zhuǎn)閥芯卡死(轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主油管不跳動(dòng)，主閥芯卡死的概率很大)。
4先導(dǎo)油道沒(méi)有到達(dá)主控制閥的旋轉(zhuǎn)閥芯。
- 上一個(gè)：挖機(jī)水箱的清洗設(shè)備維修管理方法
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