濾油器安裝在控制閥和工作油箱之間，挖掘機得到維護，但沒有理由一定要安裝在這里，這與其他液壓設備不同。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

碰巧，這臺挖掘機的吊桿氣缸電路和上一頁的電路圖是一樣的。挖掘機修理后再先修理，找出故障的原因，請看電路圖再思考。上臂自然下垂。那一定是 o 標記所在的地方。也許是漏油了。有必要特別注意石油的來源。閥根和活塞桿密封是否漏油？如果漏出來，你馬上就能看到。很難發現的是眼睛看不見的漏油。但是如果有漏油的話，可能就是 o 型血的地方。當液壓缸內壁損壞或活塞密封損壞時，油從汽缸和活塞之間漏出。此外，過載安全閥閥芯與閥座表面及控制閥閥芯與閥體之間的間隙也會漏油。到底是從哪兒漏出來的？如果你把它們都拆開的話，就很明顯了，但這太麻煩了。

日立挖掘機只需一個控制閥就足以維持使動臂上下移動的液壓缸。該閥門可以自由操作動臂的上、下和中途停止。此外，當閥門從停止切換到上升時，如果動臂因自身重量而開始下降一次，然后又開始上升，那就不好了，因此控制閥應配備單向閥。控制閥的液壓缸下降側回路安裝有過載溢流閥，因此當動臂受到外力突然提升時，不會因為液壓缸下降側壓力上升過大而損壞油缸和控制閥。下放吊臂時，如果因自重下降過快，油缸內會形成真空，非常不好。因此，需要控制從油缸上升側推出的油的通道，使油不能快速流出。同時安裝防負壓閥，日立挖掘機維修將油吸入油缸下降側。

然后，堵住液壓缸上升側的進油口，使其不漏油。如果動臂仍然下降，則意味著液壓缸中有油泄漏。相反，如果動臂停止下降，則意味著控制閥漏油。因此，不用拆卸裝置就可以方便地知道液壓缸或控制閥是否漏油。只要有電路圖，這很容易做到。但是液壓缸壞的時候，是密封還是缸？不打開就看不懂。