挖掘機行業資訊
第一，避免誤用黃油，不加區別地涂抹。
挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。
維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。
修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。
黃油是工程機械維修中常用的潤滑脂，能起到潤滑和密封的作用。
所以在安裝氣缸墊時，有些維修人員會在氣缸墊上涂一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。
但是，這會影響柴油機的性能。
如果安裝時在氣缸墊上涂抹潤滑脂，氣缸墊、氣缸蓋和發動機機體平面之間會形成間隙，高溫高壓氣體很容易從這里沖擊氣缸墊，破壞氣缸墊，造成漏氣。
此外，黃油長時間處于高溫狀態也會產生積碳，導致氣缸墊過早老化變質。
2. 不要換機油
機油是柴油機使用中必不可少的，主要起到潤滑、冷卻和清潔的作用。所以很多司機都會注意檢查潤滑油的量，按照標準添加。
在柴油發動機運轉過程中，會有很多灰塵進入機油。如果我們忽視檢查潤滑油的質量和更換變質的潤滑油，部分發動機的活動部件就會一直在惡劣的潤滑環境中運轉，從而加速部件的磨損
如果急于投入使用而不更換，很容易造成燒瓦抱軸等事故。
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