當您想在低于溢流閥調節壓力的壓力下工作時，挖掘機維護用減壓閥會降低壓力。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。當使用了幾個液壓缸，其中只有一個想降低輸出，或者按照設定壓力使用時液壓裝置損壞，則通過溢流閥調節壓力的工作油被引入減壓閥，只有送到液壓裝置的工作油的壓力進一步降低。減壓閥入口側(回路側)的壓力稱為一次壓力，出口側(執行器)的壓力稱為二次壓力。二次壓力達到一定值后，根據這個壓力通道的關閉，二次壓力不會升得比它高。這樣，在挖掘機維護期間，不管進口側的壓力如何，將二次壓力保持在一定值的減壓閥被稱為二次壓力恒定型。

減壓閥的類型和作用包括壓差設置和二次壓力設置，壓差設置隨著入口側壓力的變化成比例地降低出口側的壓力，二次壓力設置保持出口側的壓力恒定，而不管入口側壓力的變化。除了流量控制閥的壓力補償機構外，差壓式恒壓閥很少使用。一般來說，減壓閥指的是某種類型的二次壓力。在具有一定二次壓力的減壓閥中，當二次壓力上升到減壓閥的設定彈簧力以上時，二次壓力的先導作用阻斷了一次壓力(入口側)和二次壓力(出口側)之間的通道，使得二次壓力與一次壓力無關，二次壓力不再繼續上升。

安全閥與安全閥的區別在于控制進口側壓力(回路壓力) ，使多余的油泄漏到油箱，防止回路壓力上升。在安全閥中，工作油自由地從進口側泄漏到出口側，導致執行機構動作。當工作油進入執行機構時，出口側壓力(二次壓力)上升，堵塞通道，防止二次壓力上升。換句話說，安全閥是控制一次側壓力，減壓閥是控制二次側壓力。