一是氣缸間隙測量不準確

測量氣缸間隙時，不是在垂直于活塞裙部活塞銷孔的方向上測量，而是在其他方向上測量。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

　　鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。

測量時規定以橢圓長軸的間隙為標準，即測量垂直于活塞銷孔的活塞裙部間隙。該方法方便、準確，在往復運動中，由于側向壓力的影響，使活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向磨損，測量活塞裙部垂直于活塞銷孔。

　　二、活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷過盈配合，安裝活塞銷時，應先對活塞進行加熱和膨脹。這時有些維修人員會在明火上直接加熱活塞，這是非常錯誤的，因為活塞各部分的厚度不均勻，熱脹冷縮的程度也會不一樣。明火加熱會使活塞受熱不均勻，容易造成變形；

活塞自然冷卻到一定溫度后，其金相組織將受到破壞，耐磨性將大大降低，使用壽命將大大縮短。安裝活塞銷時，活塞可在熱油中均勻加熱，使其緩慢膨脹，不得用明火直接加熱。

第三，用砂布打磨軸瓦

對于一些經驗不足的維修工來說，刮瓦是一項艱巨的任務，因為掌握技術難度大，所以軸承不容易達到技術要求。

這種方法在實際維修中極不理想，因為砂布上的磨粒是硬的，軸承合金是軟的，磨削過程中磨粒很容易嵌入合金中，柴油機工作時軸頸磨損加快，縮短了曲軸的使用壽命。