斗式開挖。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘通常是在斗式或兩者結合的情況下進行，挖掘機的維護是必要的與臂動作: 控制多路閥組 i 在閥門3的正確位置，當油流量為: 油路一泵一閥1,2在閥門中間3的正確位置斗式油缸22大型腔回路: 斗式油缸22小型腔單向節流閥25換向閥3的正確位置一換向閥4的正確位置一組合閥5的正確位置一組閥 ii 的速度限制10的正確位置一反向壓力閥13油箱過濾器14。此時，斗筒的活塞突出并推動斗進行挖掘。或同時操作3號及7號換向閥，使兩者適合挖掘工程。當需要操作換向閥6時，使其處于左右位置，然后將 b 泵油注入臂缸19大腔或小腔，使臂缸的上下運動與斗斗和斗桿缸的運動相匹配，提高挖掘效率。(b)全吊斗回轉。控制右側換向閥6，當斗提升到一定高度時，控制換向閥1處于左右位置，泵油進入帶轉盤的旋轉電機18驅動電機轉向卸油點。完整的斗輪轉動主要是手臂與旋轉馬達的復合動作。(c)卸貨。控制閥7控制桿油缸，調整卸料半徑; 然后控制閥3在左邊位置，使斗活塞后移，卸料斗。為了調整卸料臂缸的位置也要配合。此時是桿缸與斗復合作用，雙臂作用。(d)回轉操作逆向閥操作者處于左右位置，轉盤反向旋轉。同時，通過操作換向閥6、7，使吊桿缸和斗桿缸一起工作，空斗放置在挖掘點上。

系統中主要液壓元件的作用。(a)由換向閥4控制的輔助液壓缸20用于抓斗操作。(b)為了限制動臂、斗桿和鏟斗因自身重量而快速下降，單向節流閥23、24和25。(c設置在他們的電路上。(c)整個機器由行走馬達16和17驅動。左右電機分別屬于兩個獨立的油路。例如，換向閥8和2被同時操作以使其被留下。左右電機16、17以相同的轉速向前或向后旋轉(在兩個油路容積效率相等的情況下)。因此，挖掘機可以保持直線行駛。如果使用單泵系統，很難做到(在左右電機運行阻力不相等的情況下)。(d)左右馬丹斯配備電磁雙速閥，可獲得雙速行走速度。一般行走電機內部兩排柱塞缸并聯供油，是低速擋，如果操作電磁二速閥，會串聯供油(如圖)，處于高速擋。

(E)系統回油回路上的限速閥10用于自動控制行走速度，防止挖掘機下坡時超速滑坡。