挖掘機行業資訊
挖掘維修案例：
一臺輪式挖掘原因
根據撥叉斷裂的原因，在行駛過程中，在機器完全停止之前，切換了高速檔和低速檔。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理的變速箱內沒有安裝同步器，機器運動時內部傳動齒輪高速運轉。如果此時換擋，撥叉移動的滑動齒輪套無法完成與齒輪的嚙合，碰撞產生的反作用力直接導致撥叉損壞。因此，決定更換叉子。
拆解傳動箱
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組合安裝試機
拆卸零件一個接一個地進行組裝，組裝是拆卸的逆過程。日立挖掘機修理發動機、液壓設備、高度控制發動機及液壓設備電器零部件及主要部件，均由日立研發生產。憑借以上“日立科技精華”和通過客戶之間的“面對面”溝通，使“日立科技”不斷進取和積累，從而達到非凡的高度。修復后的傳動箱裝配完畢后，連接到框架上，并與相應的液壓管路相連。最后，擰緊液壓缸蓋，啟動發動機，分別升起推土機、高低檔和倒檔試驗機，故障消失。
調試時要特別注意:操作檔位后不要急著加大油門，先輕敲油門踏板感受機器點動，待變速箱內的齒輪完全嚙合后再加大油門，防止齒輪嚙合部位移位和回退。
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