關于陷車，有機器的因素，土地的因素，當然我們更多企業還是人的因素。修理挖掘機若起動復合繼電器輸出正常，則檢查起動復合繼電器輸出端到起動機之間的線束連接是否完好（測量起動機端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機不能正常工作。維修挖掘機起動復合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現象或起動機中點輸出不正常）。挖掘機維修左右轉向指示燈工作不正常 當手柄開關撥到左轉或右轉時，挖掘機左右轉向燈不閃爍。請檢查左、右轉向燈與閃光繼電器負載端之間的線束。挖掘機操作手如何通過判斷一個什么時候就要被陷，陷到什么不同程度分析可以提高自己爬，陷到什么影響程度就不要亂動了，陷車之后要如何正確處理……

準備工作，探索和工具

　　其實我們很多陷車是可以有效避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方就是千萬不要抱有僥幸心理，作為企業老板一般來說發展還是請水陸挖掘機來完成一個比較好。如果施工工期不急的話，可以選擇先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質變硬再開始實施作業。

　　作為機主和操作手A來說，做魚塘和淤泥可以這樣的活一定要提高帶鋼繩和鋼板，不可避免輕易下去。開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去我們就能淹沒到3/4斗的地方政府就要更加小心了，如果企業整個斗都淹沒了，這個活最好就不要老師接了。特別要及時提醒的是有些塘底表層問題已經開始干了，但幾十公分下去后就是通過沙子一個或者稀泥，沒探清楚就下去的話學生肯定陷車;有時候塘底較硬，但坡子全是都是爛泥也會導致計算機子出現下坡就陷。

　　下坡的講究——留好退路

首先，注意下坡，如果姿勢不確定還會翻車或誘車，下坡時想想怎么上來，一定要保持一個好的逃生路線，根據朋友你一個字我回答，可能有以下幾點作為參考:

不要斜著走下坡路，最好是90度下；

　　小挖下爛泥時千萬別把推土鏟放前面;

下部淤泥先驅動車輪，導向輪朝向后退方向。如果行李箱在后面，在爬升過程中，行李箱的上部收緊了，行李箱后面的一個大彈簧可以緩沖驅動輪的爆炸力。當車有被卡住的跡象時，如果你用力拉前臂，就完了。把你的前臂伸出來，用水桶拉。小心你的前臂，你可能有機會逃跑。

進入泥漿池時，用干土向前擠，把泥漿擠到前面，然后工作。對于一輛20噸重的汽車來說，泥漿需要用60厘米厚的干土填充。

　　等待時間救援的后續管理工作

　　如果我們實在企業無法自救，只能破費請求中國救援。在等別的機子救之前要看看被陷車輛信息有沒有一個地方進水，沒有自己的話同時也要不斷加以有效預防，如果社會救援工作時間比較長唯恐類似突降暴雨之類的情況以及發生，機子很容易被淹得更厲害，特別是我國南方挖排水溝這樣的工程。陷了不要緊，要是挖機壞了哪里出故障了就更麻煩了。

在機器被拉起來清理工作后，如冷車用高壓水槍徹底清洗，駕駛室也可以直接用水沖洗。

被困在車里真的是一件令人頭疼的事情。毀車是錯誤的，搶救成本相當高。