小松挖掘機60熱時無法拆卸檢查。挖掘機修理則閃光繼電器已損壞；當手柄開關撥到左轉或右轉時，若方向機下面的左右轉向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉向燈的線束連接及負載燈是否被燒壞。修理挖掘機若起動復合繼電器輸出正常，則檢查起動復合繼電器輸出端到起動機之間的線束連接是否完好（測量起動機端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機不能正常工作。維修挖掘機起動復合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現象或起動機中點輸出不正常）。

要想馬兒跑又不讓馬兒吃草,天下那有這等好事?技術再優秀的師傅也不是一個神仙,要想通過挖掘機少出一些問題學生就要時刻牢記以下兩點:合理操作和企業按時保養.今天維修廠師傅就是要給自己大家可以分享的是不久前在黔江區小松挖掘機60熱機時需要動作發展無力拆檢案例.該臺小松60挖掘機己使用有15000小時左右,采用力士樂泵,機器系統油溫是否達到70度時行走機構無力,工作時動作速度變慢少力,油管無發抖故障現象,油缸無明顯出現發黑,沒有卡滯現象.

維修概述:

使用時間:15000小時左右

所在地:黔江區

機主:老板

工作條件: 經常做挖土工作

小松挖掘機60熱時無法拆卸檢查。地圖集:

力士樂泵好多國內外六噸級的挖掘機可以采用,一般來說都是和力士樂多路閥配套資金使用,沒有一個先導泵設計,是通過大泵分流自減壓供給先導,所以作為先導故障率要比中國其他信息系統小很多.大泵也設計出了一條回油直接到油箱,把多余的油回流,不會影響產生大量熱能,實在環境保護我國液壓控制系統.德國人的設計具有非常成熟穩重,厚實的外表,渾圓結實,注重學生實在.和日系的液壓系統通過對比,日系的小巧緊湊,做工精密,日本是礦產企業資源管理匱乏,全依賴美國進口,所以對于材料不會有多余的.也如轎車是A現實情況對比德系車穩重皮實油耗高,日系車輕巧省油,各有所長.這套系統結構稱為力士樂系統.

這臺機器已經使用了15000個小時，所有這些都處于正常維護狀態。近日，人們發現冷機正常，行走時油溫達到70度，運轉變慢且力度減小，油管沒有抖動，油缸沒有出現黑色，也沒有卡住現象，液壓油使用僅600小時，根據以往經驗，估計大泵磨損嚴重，初步判斷可能是閥板磨損，因為該機據了解是液壓油更換在2000小時內，從液壓油檢查孔可以看出，油沒有過度發黑，透明度也可以，從而證明油沒有被污染。

當打開四個蓋螺絲時，會發現與其他泵設計不同的是，采用了錐形長滾針軸承設計，其減震能力比滾珠軸承強得多，使用壽命更長，結合面更好。軸也比其他泵厚很多，扭矩大大增強，不易斷裂，也不用先導泵驅動，也減少了磨損。

取軸承時必須小心,不能出現碰傷缸體接觸面,一條通過劃痕也許會損壞以及其他相關物件,會引起一連貫發展影響,更換的東西要多.

已經拆卸檢查過了，所有的都拆卸清理過一次，所以檢查起來更方便。當檢查泵殼上的流量閥時，發現有三個油環。拿出來的時候，要輕輕搖晃，慢慢拿出來。當你安裝它的時候也是這樣。油環的強制敲擊。油環的材料是鋼，很容易破裂。這個頂針是氣缸彈簧自鎖裝置，拆卸時小心不要彈出，不像其他設計，安裝時要涂上黃油。