小松的挖掘機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉:

一開(kāi)始我以為挖掘機(jī)沒(méi)有柴油，就查了一下挖掘機(jī)的柴油，發(fā)現(xiàn)不是。挖掘機(jī)修理則閃光繼電器已損壞；當(dāng)手柄開(kāi)關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，若方向機(jī)下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，而挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍，請(qǐng)檢查閃光繼電器到挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開(kāi)關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請(qǐng)檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓（檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常）。于是我在這里啟動(dòng)了挖掘機(jī)，但是還是沒(méi)有著火，也聽(tīng)不到噴油器發(fā)出的“吱，吱”的聲音。

2 于是就檢查挖掘機(jī)油路,小松挖掘機(jī)維修各部位之間沒(méi)有一個(gè)阻塞.于是我們就將維修廠的小松挖掘機(jī)維修企業(yè)師傅就將噴油器拆下來(lái)拿到相關(guān)試驗(yàn)臺(tái)上可以檢查,噴油嘴也正常管理工作.但是對(duì)于挖掘機(jī)過(guò)了自己一段發(fā)展時(shí)間,又會(huì)自動(dòng)熄火.同時(shí),高壓油路中還是有氣泡.

因此，小松挖掘機(jī)維修大師再次檢查每個(gè)油管接頭，沒(méi)有泄漏，接頭密封完好。那么，可能是噴油泵出了問(wèn)題。用柴油將從油箱到泵的低壓管路灌滿柴油，然后對(duì)連接油箱一端的管路施加壓力。結(jié)果表明，油泵柱塞套定位螺桿漏油。

4擰下螺絲后發(fā)現(xiàn)銅墊圈損壞嚴(yán)重，定位槽剛好與噴油泵回油孔相通。結(jié)果，當(dāng)噴油泵開(kāi)始工作，柱塞下降時(shí)，上腔空間增大產(chǎn)生吸力，低壓油和從定位螺釘逸出的外部空氣同時(shí)被吸入柱塞套。當(dāng)噴油泵泵油時(shí)，空氣會(huì)被壓入高壓油管。結(jié)果，高壓油管中產(chǎn)生氣泡，阻止柴油流入噴油器。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉。前不久，我廠接到四川綿陽(yáng)一位挖掘機(jī)車主的電話，說(shuō):“我的小松220-7挖掘機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組用的12V1352柴油機(jī)，檢修后容易啟動(dòng)，運(yùn)行性能比原來(lái)好很多。但是用了沒(méi)多久就發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，能聽(tīng)到類似氣門間隙過(guò)大的噪音，挖掘機(jī)無(wú)法正常工作。發(fā)生了什么事？\\\"

當(dāng)即詢問(wèn)了以下我們幾個(gè)方面問(wèn)題:

1 柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修前,是什么以及故障呢?

挖掘機(jī)A近是不是運(yùn)轉(zhuǎn)不正常？

3 挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境?

4還有其他故障嗎？

機(jī)主回答如下:

1 大修前,柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

2 沒(méi)有

3 建筑工地

失效后，我們拆下閥蓋，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)閥門間隙過(guò)大，推桿彎曲。更換推桿，調(diào)整閥門間隙。未安裝氣門蓋時(shí)，搖臂座擺動(dòng)。固定搖椅的兩個(gè)螺絲是沒(méi)有用的。經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間，推桿和幾根彎曲，兩閥彈簧扭斷。

聽(tīng)了車主的回答，據(jù)說(shuō)根據(jù)你的描述，應(yīng)該是柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)出了問(wèn)題。由于氣門彈簧也斷裂，氣門導(dǎo)管的安裝令人懷疑。

小松挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲故障以及實(shí)地檢查方法步驟:

1首先拆下前蓋并檢查齒輪室中齒輪組件零標(biāo)記的對(duì)準(zhǔn)情況。但是，在對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)谝粋€(gè)氣缸的活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，飛輪上的零刻度與箭頭指示的位置不匹配