冬季即將來臨，挖掘機在室外工作時，往往發動機在工作過程中不能突然起動，因此本文將對大多數挖掘機車主在冬季發動機難以起動的常見原因梳理和分享。挖掘機維修兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動力不同，小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。安徽挖掘機再制造進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。安徽挖掘機修理廠必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，并及時匯報修理。

挖掘機發動機在冬季難以啟動的原因如下:

　　1、一般是由于挖機當地作業工作環境不同溫度太低引起,

       2、挖掘機注油泵的注油時間、預熱塞的運行情況、汽缸的壓縮比、電池的容量、起動電機的轉速等。

       3、挖掘機發動機數量，噴油器噴油壓力，噴油角度，

共用挖掘機在冬季發動機啟動困難的檢查方法:

　　1、首先,檢查通過上述分析故障問題原因,經檢查,上述影響因素研究均可排除.后拆下氣缸蓋檢查,發現預燃室下部通道內的 兩個噴口間有裂紋.更換預燃室后裝復試機,故障管理現象已經消失,柴油機起動運轉可以正常.

　　2、之所以能夠如此,是該發動機的 燃燒室由活塞頂與氣缸蓋間形成的 主燃室和預燃室組成.預燃室壓裝在一個氣缸可以蓋上,與主燃室之間有一條自己狹小的 通道.通道對于下端,有兩個小噴孔.這樣我們一來,壓縮工作行程過程中氣缸內一部分通過空氣,便經兩個小噴孔開始進入以及燃燒室.

       3、由于孔內有一定的阻力，燃燒室的壓力略低于氣缸的壓力。當壓縮沖程接近終點時，噴油器開始噴油，部分柴油在電熱塞的預燃燒室后期開始燃燒。此時，預燃燒室中的壓力迅速上升，因此燃燒產物和未燃燒的混合物通過兩個小噴口噴射到主燃燒室中。由于兩個燃燒室之間的壓力差很大，燃燒噴射率很高，加強了柴油的霧化。

       4、在寒冷冬季，由于兩個小噴孔長時間在高溫下工作，在冷空氣影響下，兩個噴孔之間容易產生疲勞斷裂，減小了主燃燒室與預燃燒室之間的壓差，降低了預燃燒室向主燃燒室噴射可燃混合氣的速度， 影響主燃燒室中柴油的霧化程度，并且還減少預燃燒室的熱作用，從而使得在寒冷天氣下難以起動。

       5、應小心清除預燃室和主要燃燒室內的積炭，并檢查預燃室下部通道兩個小噴嘴之間的裂紋和間隙，及時更換預燃室。另外，使用發動機防止溫度過高，而柴油機在高溫缺水時不能立即注入冷水。否則，預燃室的兩個小噴嘴容易因冷加工硬化而斷裂。

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