挖掘機工作時儀表盤突然出現油液故障報警，司機立即停車檢查，通過油尺檢查油位，粘度是否正常？取下機油濾芯，檢查濾芯是否正常？上述兩項都是正常的，由于沒有合適的檢測工具，不能進一步檢測，客戶希望我們能夠幫助他們進一步的檢測以消除故障，使機器恢復正常使用。合肥挖掘機修理廠在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。安徽挖掘機翻新在沒有消耗功率附件，如消音器、風扇、交流發電機和空氣濾清器的情況下，在發動機飛輪上測得的輸出功率。合肥挖掘機再制造這意味著定義的回轉速度，既不是指起動時的，也不是指制動時的回轉速度；也就是說，不是加速或減速的回轉速度。對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機在0°到180°的范圍內工作時，回轉馬達有加速或減速，當轉到270°到360°范圍內時，回轉速度達到穩定。發動機運轉過程中油壓異常的原因是什么？讓我們從詳細的原因分析開始。柴油機潤滑系統主要由油底殼、油泵、濾油器、散熱器、主油道、分油道、油壓過低報警傳感器、油溫過高報警傳感器、限壓閥和旁通閥組成。油壓過低，原因如下:

   　1、機油油量不足如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應添加同一廠家生產的同一型號的機油。

　　2、機油泵不轉如果通過機油泵的驅動系統齒輪與驅動軸的平鍵損壞企業或者出現脫落；集濾器破損使機油泵吸入其他異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油以及壓力可以降為零。此時應更換設備損壞的平鍵或集濾器。

      3、油泵的泵軸與襯套之間的間隙磨損，齒輪端面與泵蓋之間的間隙磨損，齒側間隙或徑向間隙因磨損過大，泵油量減小，油壓下降。更換磨損零件，接地泵蓋內平面，使齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。

      4、如果發動機溫度過高，發動機冷卻系統中水垢過多、散熱不良、長時間超負荷運轉或噴油泵供油時間過晚，都會使發動機過熱，加速機油老化、變質和變薄，每個接頭間隙泄漏，壓力降低。 清除氧化皮，調整供油時間，發動機應在額定負荷下運行。

      5、過濾器堵塞在正常情況下，油壓在大節流閥應高于小節流閥，但有時會出現異常情況。如果油太臟、太粘，則很容易堵塞過濾器。當發動機小節氣門低速運行時，由于油泵進油量不大，主油道可以建立起一定的壓力，所以油壓正常; 油泵吸油量因過濾阻力過大而明顯減少，所以由于主油供給量不足，油壓表值反而下降。吸入過濾器應清洗或更換機油。

      6、旁通閥損壞。為了保持主油道的正常油壓，提供了旁通閥。如果其調壓彈簧變軟或調整不當，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，閥門關閉不嚴密，回油量增加，主油路壓力下降。