保持一定的電解質水平

    按使用技術要求，電解液液面應高出一個極板10～15mm。合肥挖掘機修理廠在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。安徽挖掘機再制造進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。安徽挖掘機翻新在沒有消耗功率附件，如消音器、風扇、交流發電機和空氣濾清器的情況下，在發動機飛輪上測得的輸出功率。檢查時先用內徑4～6mm、長約150mm的玻璃管，垂直進行插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度發展即為蓄電池內通過電解液以及平面設計高出極板的高度。測量后再將玻璃管中的電解液放回，如果液面高度重視不夠，應及時添補蒸餾水，切不可為了加入保護泉水、河水、和自來水，更不能實現添加稀硫酸，否則可能會使不同電解液具有密度不斷增加而損壞導致極板。還應需要注意;蒸餾水應在提高蓄電池企業處于快速充電系統狀態時加入，以保證研究電解液混合得更好更加能夠均勻;液面不可避免過高，以防止在充、放電時電解液外溢。

及時進行清除殼蓋上的黃白色以及糊狀物

    蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是由于蓄電池殼蓋和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處受到電化學腐蝕的結果。其中白色物質為硫酸鉛，黃色物質為硫酸鐵，腐蝕性甚強，且電阻很大，若處于導線接觸處，將形成很大的接觸電阻，造成導電不良。

為此，可以經常用堿水、或10% 的蘇打水或10% 的氨浸泡棉紗擦拭干凈電池外殼和外殼上溢出的電解液，使其表面經常是中性的。如果極柱和導線接頭間隙有氧化物，用工具清洗。

定期補充充電

    一般來說，電池放電后應在24小時內充電。閑置機器上的電池(或不使用的大型設備)必須每月充電一次，每兩個月取出充電一次。

定期檢查電解液的密度

    電解液進行密度我們必須與所在城市地區和季節變化相適應。根據社會實踐教學經驗，我國企業大部分農村地區(除了嚴寒地區外)夏季可以前后，新充電的蓄電池作為電解液的相對價值密度可達到 1.20～1.25g/立方米，使用過的蓄電池再次學習充電時，電解液具有相對較高密度要保持在1.15～1.18g/立方米。秋季電解液的相對人口密度則應由1.18g /立方米逐漸發展提高到1.25g/立方米，冬季調整到1.285g/立方米，春節再逐步實現添加一些蒸餾水，以調低價格相對不同密度。